Packard 110 Deluxe Station Wagon NEO Scale Models

Witajcie!
Znowu (niestety) przez dłuższy czas nic nie pisałem, jednak było to spowodowane tym, że nic specjalnego nie miałem do pokazania. Jednak teraz mam już zaplanowane kilka postów, a więc będą one pojawiać się częściej;) Jednak przejdźmy do konkretów. Niedawno przyszła do mnie mała paczuszka- a w niej dwie żywiczne miniatury. Model, który dzisiaj zaprezentuję był właśnie jednym z nich. Oczywiście jest to Packard 110 Deluxe Station Wagon od NEO Scale Models. Jest to pierwszy model rzeczonej wytwórni w mojej kolekcji- jednak na pewno nie ostatni! Od razu po otwarciu gablotki ukazuje się wyśmienicie wykonana miniatura. Jest to oczywiście żywica- a to do czegoś zobowiązuje. Zanim opiszę ten fenomenalny model, najpierw zarysuję historię prawdziwego samochodu.
Packard 110 (nazywany niekiedy Packard One Ten) produkowany był w latach 1940-1941. To auto, wyposażone w 6 cylindrowy rzędowy silnik wytwarzała oczywiście Packard Motor Car Company mająca siedzibę w Detroid, w stanie Michigan. Był on skierowany do mniej zamożnych klientów, co nie było zbyt dobrze odebrane przez opinię publiczną, przyzwyczajoną do luksusowych wyrobów Packarda. Jednak owe posunięcie było spowodowane Wielkim Kryzysem i miało zapewnić stabilizację rynkową firmy. Packarda 110 wyprodukowane w liczbie 62 300 egzemplarzy w wielu wersjach nadwoziowych: Sedan, Station wagon, Deluxe, Coupe i Convertible.
Model, tak jak już wspomniałęm. wyprodukowała firma NEO Scale Models, słynąca z wyśmienitej jakości modeli żywicznych. Opis zacznę tradycyjnie od podwozia. Niestety, tak jak w większości żywic, owy element jest tylko płaskim klockiem pozbawionym detali. Właściwie jedynym szczegółem jest rura wydechowa. Jednak nie jest to bynajmniej jakiś bardzo rażący mankament, w końcu gdy model stoi na półce nie widać przecież podwozia. Za to nadwozie jest zupełną odwrotnością nieudanego podwozia. Żywiczna karoseria została pokryta idealnie gładkim, wręcz lustrzanym lakierem (na niektórych zdjęciach widać odbijające się niebo i chmury). Na bokach maski naklejono fototrawione listwy. Na szczególną uwagę zasługują filigranowe loga z nazwą Packard. Z przodu możemy podziwiać grill, wykonany jako osobny element z blaszki. Chromy także wykonaną z dużą starannością. Światła odlano oczywiście z przezroczystej żywicy i podklejono blaszką. Ciekawie także wygląda duża figura kobiety znajdująca się na masce. Wszelkie elementy drewniane zostały odtworzone za pomocą kalkomanii, całkiem nieźle się one prezentują. Na pewno są lepsze od malowanych za pomocą farby. Na błotnikach naklejono paski chromowanej folii, które w rzeczywistości wygladją bardzo naturalnie. Ramka przedniej szyby i lusterka wykonano z blaszki fofotrawionej. Wnętrze również zrobiono z wielką dbałością o szczegóły. Kierownica składa się z kilku elementów, m.in. trawionego, i malowanego znaczka w kształcie liścia. Ciekawym i chyba dość rzadko spotykanym elementem jest kompletne, świetnie wykonane deskowanie podbitki dachowej. Na tylnych drzwiczkach (oczywiście dzielonych na połowę) naklejono fototrawiony znaczek i zawiasy. Koła, szczególnie białe, malowane dyplomatki wykonano wyjątkowo starannie. Podsumowując, miniatura naprawdę przyciąga wzrok, nawet jeśli ktoś nie interesuje się amerykańskimi samochodami. Drugą sprawą jest dość wysoka cena (wynosi około 380zł), jednak innym zostawiam to dla indywidualnej oceny. W każdym razie, z czystym sumieniem mogę polecić tą świetną miniaturę.